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如何處理數控車床導軸承溫度過高

　數控車床導軸承溫度過高，致燒瓦現象是常見的一個故障問題，現在就由我們小編來給大家講講如何處理數控車床軸承溫度過高問題。

A、導軸承的作用

　　數控車床導軸承設置的意圖在于約束發(fā)電機主軸只能在導軸承的規(guī)則空隙范圍內工作和接受發(fā)電機主軸上的徑向負荷。

　　B、導軸承的作業(yè)原理

　　稀油光滑分塊瓦式軸承的作業(yè)原理主要是利用機組高速旋轉時，光滑油進入軸瓦與軸頸的結合面，對軸瓦進行光滑，光滑后的熱油經油冷卻器冷卻后再次進入軸瓦與軸頸的結合面，跟著機組的工作，光滑油一向主動往復循環(huán)冷卻。當主軸旋轉時軸頸與瓦面間形成安穩(wěn)的油楔，然后接受徑向載荷并傳遞到導軸承座上，再傳遞到機架上。ina軸承

　　C、導軸承的構成

　　數控車床導軸承為稀油光滑分塊瓦式軸承，主要由軸承蓋、光滑油箱、冷卻器、回油管、軸瓦、軸承座、扛重螺釘和溫度計等隸屬部件組成。B站兩臺機組的導軸瓦分為八塊瓦，按圓周均勻散布在發(fā)電機主軸導軸頸上。

　　D、軸承溫度升高和機組振蕩增大的原因剖析

　　依據工作狀況調查和檢修狀況剖析，形成軸承溫度升高和機組振蕩增大的原因主要有以下兩種：

　　1.軸承空隙增大，遠大于設計要求空隙，形成光滑油在進入水導軸承瓦面后不容易形成油楔，然后發(fā)生光滑不良進而導致導軸承溫度升高和機組振蕩增大的現象;

　　2.軸瓦瓦面上的接觸點偏少，接觸面缺乏，達不到設備標準要求。

　　E、導軸承溫度升高解決方法

　　依據廠家設計要求，當數控車床機組在連續(xù)工作的條件下冷卻水高溫度不超過25℃時，瓦溫與油溫的較高溫度均不該超過65℃。瓦溫與油溫的高低，不但與冷卻水的溫度有關，還與光滑油的循環(huán)狀況及軸瓦與主軸軸頸的問隙狀況有關。

　　數控車床導軸承的允許空隙為0.2～0.3mm(雙方空隙)，軸瓦下部浸在光滑油中，當主軸順時針工作時，光滑油很容易進入導軸承瓦面，并發(fā)生油楔，對瓦面進行光滑，即使通過主軸擺度大點時，盡管配合問隙小，因距離短、光滑狀況好，摩擦發(fā)生熱量少，冷卻效果佳，一般不會導致軸承溫度升高的現象，更不會導致燒瓦現象的發(fā)生。