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FAG軸承壽命增長(zhǎng)配合與載荷類型的關(guān)系

FAG軸承壽命增長(zhǎng)配合與載荷類型的關(guān)系在選擇配合時(shí)，首先要考慮套圈承受載荷的類型。通常套圈承受載荷的類型有如下三種情況:
1 固定載荷
作用于套圈上的合成徑向載荷，由套圈滾道的局部區(qū)域所承受，并傳到軸或軸承座的相對(duì)區(qū)域，這種載荷稱為固定載荷。固定載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量與套圈相對(duì)靜止。套圈和合成徑向載荷都不轉(zhuǎn)動(dòng)或以相同速度旋轉(zhuǎn)都屬固定載荷。承受固定載荷的套圈可選用較松的配合。
2 旋轉(zhuǎn)載荷
作用于套圈上的合成徑向載荷，沿滾道圓周方向旋轉(zhuǎn)，順次由各個(gè)部位所承受，這種載荷稱為旋轉(zhuǎn)載荷。
旋轉(zhuǎn)載荷的特點(diǎn)是合成徑向載荷向量相對(duì)于套圈旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)載荷有以下三種情況：
a 載荷方向固定不變，套圈轉(zhuǎn)動(dòng);
b 載荷向量旋轉(zhuǎn)，套圈靜止;
c 載荷向量與套圈以不同的速度旋轉(zhuǎn)。
3 擺動(dòng)載荷和不定載荷
有時(shí)載荷的方向和大小無(wú)法確切地判定，例如在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，除所承受轉(zhuǎn)子重量為方向固定的載荷而外，還有不平衡質(zhì)量所引起的旋轉(zhuǎn)載荷，如果這種旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷大得多，則其合成載荷仍為旋轉(zhuǎn)載荷;而如果旋轉(zhuǎn)載荷比固定載荷小得多，則合成載荷為擺動(dòng)載荷。不論旋轉(zhuǎn)載荷還是擺動(dòng)載荷，其大小和方向都在不斷變化。而在可變工作狀態(tài)下，有的套圈所受載荷可能時(shí)而是旋轉(zhuǎn)載荷，時(shí)而是固定載荷，又時(shí)而是擺動(dòng)載荷。這種載荷稱為不定載荷。
在使用FAG軸承的過(guò)程中由于操作不當(dāng)，潤(rùn)滑不充分，生銹與腐蝕，及一些其他因素如電流，外部材料，偏心等造成軸承的使用壽命大打折扣。因此在使用軸承過(guò)程中很有必要對(duì)軸承的預(yù)防措施有足夠的認(rèn)識(shí)和了解。
1 軸承外部材料：
磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導(dǎo)致軸承工作面磨損、擦傷和凹陷預(yù)防措施：清除侵入顆粒和碎片，更換潤(rùn)滑劑，檢查密封系統(tǒng)
2 軸承操作不規(guī)范：
軸承安裝、操作或拆卸不當(dāng)可能引起保持架變形或缺損預(yù)防措施：用合適的操作、安裝和拆卸工具，及使用北京德瑞美正品軸承。
3 軸承偏心：
偏心、傾斜或過(guò)大負(fù)荷可能導(dǎo)致幾何應(yīng)力集中或表面剝落
FAG軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，軸承則更合適。通常，軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
軸承的另一潤(rùn)滑方式－－油霧潤(rùn)滑，它是一種微量潤(rùn)滑，簡(jiǎn)單說(shuō)是指用很少量的潤(rùn)滑油來(lái)滿足滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑要求。油霧潤(rùn)滑是將潤(rùn)滑油在油霧發(fā)生器中變成油霧，通過(guò)油霧對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。由于油霧在滾動(dòng)
4 軸承電流：
FAG軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通電可能導(dǎo)致出現(xiàn)凹槽或刻痕。軸承靜止時(shí)，電氣操作接地不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致輕微的燒傷預(yù)防措施：在對(duì)軸承以外的部件焊接前通過(guò)適當(dāng)接地連接減少或避免電流通過(guò)軸承
5 軸承潤(rùn)滑不充分：
潤(rùn)滑潤(rùn)滑油不充分或不當(dāng)可能導(dǎo)致元件擦傷或者嚴(yán)重的FAG軸承變形預(yù)防措施：改進(jìn)潤(rùn)滑系統(tǒng)，定時(shí)恰當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑