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FAG軸承發(fā)生燒傷怎么辦

發(fā)布時(shí)間：2022年2月25日 FAG

FAG軸承發(fā)生燒傷怎么辦

FAG軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，難免會(huì)呈現(xiàn)運(yùn)用不當(dāng)、溫度過高級(jí)，導(dǎo)致軸承發(fā)生燒壞狀況。薩省燒壞狀況所謂斷裂是指因?yàn)闈L針軸承對(duì)滾道輪的擋邊或滾子角的部分部分施加樂沖擊或過大載荷而小部分?jǐn)嗔�。呈現(xiàn)這種狀況的原因是滾針軸承在設(shè)備時(shí)受到了沖擊。下跌等運(yùn)用不良。載荷過大。

對(duì)應(yīng)的辦法改善設(shè)備辦法（選用熱裝，運(yùn)用恰當(dāng)?shù)墓ぞ邐A）。滾針軸承設(shè)備到位，使擋邊受支承。糾正載荷條件。

滾針軸承呈現(xiàn)卡傷現(xiàn)象時(shí)狀況：

所謂卡傷是因?yàn)闈L針軸承在滑動(dòng)面?zhèn)l(fā)生的部分的細(xì)小燒傷匯總而發(fā)生的外表損害�；烂妗⒎瓭L面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面擺線狀傷痕接近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。

滾針軸承呈現(xiàn)卡傷現(xiàn)象的原因：

過大載荷、過大預(yù)壓。光滑不良。異物咬入。內(nèi)圈外圈的歪斜、軸的撓度。軸、軸承箱的精度不良。

滾針軸承呈現(xiàn)卡傷現(xiàn)象時(shí)的辦法：

查看載荷的大小。預(yù)壓要恰當(dāng)。過熱安排中殘留奧氏體增多，尺寸穩(wěn)定性下降。因?yàn)榇慊鸢才胚^熱，鋼的晶體粗大，會(huì)導(dǎo)致零件的韌性下降，軸承的壽數(shù)也降低。過熱嚴(yán)峻甚至?xí)䴓?gòu)成淬火裂紋。改善光滑劑和光滑辦法。查看軸、軸承箱的精度。

所謂軸承呈現(xiàn)燒傷損害狀況是指：軸承的滾道輪、翻滾體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。

其次可能是過大載荷（預(yù)壓過大）。轉(zhuǎn)速過大。游隙過小。有水或其他的異物侵入。如果上面的兩種狀況都不是那么就是軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。看到這兒，我想大家都想知道處理的辦法吧，首先，選對(duì)軸承光滑劑，要研討光滑劑及光滑辦法，及其用量，并且要糾正軸承的選擇。研討要配合、FAG軸承空隙和預(yù)壓，并且改善密封設(shè)備。

1.查看軸和軸承箱的精度

從FAG進(jìn)口軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微安排過熱。但要確切判別其過熱的程度有必要觀察顯微安排。若在GCr15鋼的淬火安排中呈現(xiàn)粗針狀馬氏體，則為淬火過熱安排。構(gòu)成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時(shí)刻太長構(gòu)成的全面過熱；在兩帶之間的低碳區(qū)構(gòu)成部分馬氏體針狀粗大，F(xiàn)AG軸承構(gòu)成的部分過熱。當(dāng)然，如果您周圍有專家的話，讓他操作你跟著學(xué)最好了！1.過熱

2.欠熱

FAG軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響翻滾軸承前期失效的主要要素。也可能是因原始安排帶狀碳化物嚴(yán)峻，隨著冶金技能（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。但它仍然是軸承失效的主要影響要素之一。

選材是否妥當(dāng)仍然是軸承失效剖析有必要考慮的要素：

軸承的制造一般要通過鑄造、熱處理、車削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的先進(jìn)性、合理性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到軸承的壽數(shù)。抗沖擊性能降低，其中影響制品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，原材料質(zhì)量要素在軸承失效剖析中所占的比重已經(jīng)顯著下降，往往與軸承的失效有著更直接的聯(lián)系。近年來對(duì)軸承工作外表蛻變層的研討標(biāo)明，就是依據(jù)大量的背景材料、剖析數(shù)據(jù)和失效形式，磨削工藝與軸承外表質(zhì)量的聯(lián)系密切。

FAG軸承運(yùn)用壽數(shù)剖析的主要任務(wù)：

以便有針對(duì)性地提出改善辦法，防止軸承發(fā)生突發(fā)性的前期失效。

淬火溫度偏低或冷卻不良則會(huì)在顯微安排中發(fā)生超越規(guī)范規(guī)定的托氏體安排，延長軸承的服役期，出構(gòu)成軸承失效的主要要素，它使硬度下降，稱為欠熱安排，耐磨性急劇降低，影響FAG進(jìn)口軸承壽數(shù)。

3.淬火裂紋

FAG進(jìn)口軸承零件在淬火冷卻過程中因內(nèi)應(yīng)力所構(gòu)成的裂紋稱淬火裂紋。構(gòu)成這種裂紋的原因有：因?yàn)榇慊鸺訜釡囟冗^高或冷卻太急，熱應(yīng)力和金屬質(zhì)量體積變化時(shí)的安排應(yīng)力大于鋼材的抗斷裂強(qiáng)度；工作外表的原有缺陷（如外表微細(xì)裂紋或劃痕）或是鋼材內(nèi)部缺陷（如夾渣、嚴(yán)峻的非金屬夾雜物、白點(diǎn)、縮孔剩余等）嚴(yán)峻的外表脫碳和碳化物偏析；內(nèi)應(yīng)力的存在是構(gòu)成淬火裂紋的主要原因。斷口平直，淬火裂紋深而細(xì)長，前面工序構(gòu)成的冷沖應(yīng)力過大、鑄造折疊、深的車削刀痕、油溝尖利棱角等�？倸w，構(gòu)成淬火裂紋的原因可能是上述要素的一種或多種，破斷面無氧化色。在淬火時(shí)構(gòu)成應(yīng)力會(huì)集；零件淬火后回火不足或未及時(shí)回火；它在軸承套圈上往往是縱向的平直裂紋或環(huán)形開裂；在軸承鋼球上的形狀有S形、T形或環(huán)型。淬火裂紋的安排特征是裂紋兩邊無脫碳現(xiàn)象，顯著區(qū)別與鑄造裂紋和材料裂紋。

FAG軸承內(nèi)在要素主要是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和材料質(zhì)量等決定軸承質(zhì)量的三大要素。