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INA導(dǎo)軌爬行消除技巧

發(fā)布時(shí)間：2022年4月29日 INA

INA導(dǎo)軌爬行消除技巧

INA導(dǎo)軌爬行的原因很多：如法向載荷過(guò)大，滑動(dòng)系統(tǒng)彈性元件剛度較小，滑動(dòng)副間靜、動(dòng)摩擦力之差較大，摩擦系數(shù)和相對(duì)滑動(dòng)速度曲線具有下降特性等。

程度較輕時(shí)爬行表現(xiàn)為肉眼所不能察覺(jué)的振動(dòng)，顯著時(shí)表現(xiàn)為較大距離的跳動(dòng)。爬行會(huì)顯著降低工件的加工精度。此外，汽車離合器接合時(shí)可能引起的沖擊，對(duì)某些儀器微調(diào)時(shí)可能發(fā)生的躍動(dòng)，也都是爬行的實(shí)例。爬行大多在低速時(shí)出現(xiàn)。

INA導(dǎo)軌在機(jī)床產(chǎn)生爬行現(xiàn)象的因素很多,下面按不同的因素介紹一些消除的措施。

一、機(jī)床的零部件裝配精度低,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)剛性較差,傳動(dòng)力不足機(jī)床上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零部件在裝配過(guò)程中,同軸度、平行度較差,或者INA直線導(dǎo)軌壓板調(diào)整過(guò)緊等原因都會(huì)造成傳動(dòng)統(tǒng)的摩擦力增大,傳動(dòng)力下降而產(chǎn)生直線導(dǎo)軌的爬行;機(jī)床的原設(shè)計(jì)傳動(dòng)部件的支架或者緊固件剛性

較差,在傳動(dòng)壓力下出現(xiàn)彈性狀態(tài),不能平穩(wěn)的傳遞扭矩,或者由于傳動(dòng)層次過(guò)多,使摩擦阻力抵消了一部分傳動(dòng)力,傳動(dòng)扭矩不足,也能產(chǎn)生INA直線導(dǎo)軌面的爬行現(xiàn)象。

消除技巧:重新檢查機(jī)床傳動(dòng)機(jī)構(gòu),找出裝配不合適的部位進(jìn)行調(diào)整,或者拆卸后重新組裝,使配合狀況良好,減少零部件的摩擦阻力以消除傳動(dòng)力不足造成的爬行;加強(qiáng)傳動(dòng)部件的剛性,提高其強(qiáng)度,避免出現(xiàn)彈性狀態(tài)。

改造傳動(dòng)系統(tǒng),減少機(jī)器的傳動(dòng)層次,提高機(jī)床的傳動(dòng)效率來(lái)保證足夠的傳動(dòng)力,消除爬行現(xiàn)象。