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FAG進(jìn)口軸承的保養(yǎng)知識(shí)

FAG進(jìn)口軸承的保養(yǎng)知識(shí)
1  接觸疲勞失效
接觸疲勞失效是各種軸承常見(jiàn)的失效形式之一,它是由滾動(dòng)軸承表面的循環(huán)接觸應(yīng)力引起的失效。FAG軸承零件表面的接觸疲勞剝落是疲勞裂紋萌生和擴(kuò)展到裂紋的過(guò)程。接觸疲勞裂紋首先發(fā)生在接觸面下方的大正交剪應(yīng)力處,然后延伸到接觸表面形成麻剝落或剝落。前者稱為點(diǎn)蝕或大麻剝落,后者稱為淺剝落。如果初始裂紋發(fā)生在硬化層與中心的交界處,導(dǎo)致硬化層的早期剝落,則稱為硬化層的剝落。

2   粘附和磨粒磨損失效
它是各種軸承表面常見(jiàn)的失效模式之一。FAG軸承零件之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致表面金屬的連續(xù)損耗,稱為滑動(dòng)摩擦。連續(xù)磨損會(huì)改變零件的尺寸和形狀,增加軸承的匹配間隙,使工作表面形貌變差,從而降低旋轉(zhuǎn)精度,使?jié)L動(dòng)軸承無(wú)法正常工作。滑動(dòng)磨損可分為磨料磨損、粘著磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等,其中磨粒磨損和粘著磨損為常見(jiàn)。
滾動(dòng)軸承的使用壽命應(yīng)以轉(zhuǎn)數(shù)(或以某一速度工作的小時(shí)數(shù))為基礎(chǔ)。定義:在此壽命內(nèi)的軸承應(yīng)對(duì)其任何INA軸承環(huán)或滾子產(chǎn)生初始疲勞損傷(剝落或缺陷)。然而,無(wú)論是在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)中還是在實(shí)際使用中,都可以看出,在相同的工作條件下,同一滾子軸承的實(shí)際壽命是非常不同的。此外,軸承的“壽命”有幾種不同的定義,其中之一稱為“使用壽命”,即軸承在損傷前的實(shí)際壽命是由磨損引起的,損傷通常不是由疲勞引起的,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等引起的。

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